有限会社 レンテック
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EPS TOP
NM-1
Neutral Maker for Electric Power Steering
TOP


技術者向け評価キット
ニュートラル メーカー NM−1
受注生産品(納期約3ヶ月)
150,000円(標準品、税別)




既存の電動パワーステアリング(EPS)を
自然な操舵フィーリングに変えます


常に弱い力で操舵機構と電動パワーステアリングを切り離すように働くことで、
ステアリングホイールの動きを滑らかにして、
直進時の操舵フィーリングと旋回からの直進戻りを向上させます。



電動パワーステアリング(EPS)が商品化されてから約30年経ちますが、
自然な操舵フィーリングを持つEPSは未だありませんし、
これからも期待できません。
また、将来、そのようなEPSが誕生しても、
お持ちの車のEPSを新しいものに取り替えられる訳ではありません。
そこで、もし、ご自分でNM−1の取付が出来る技術者で、
お持ちの車にNM−1が取付可能あって、
そして、油圧パワーステアリングの方が良かったな〜!と思われる方には、
解決すべき課題は多々ありますが、NM−1をお勧めします。
もし、車を買い替えられても、取付寸法が適合すれば新しい車に移植できます。



○ ご注文前に下記のことをご承知ください。

・ この装置を取り付けることができるのは、
  ウオーム減速機を用いたコラム型EPSのみです。

  但し、この装置は、全てのコラム型EPSに取り付けられるものではありません。
  NM-1の仕様をご覧頂き、取付寸法が適合するかを事前に、ご確認ください。
  このホームページでの取付例は軽自動車ですが、
  取付寸法が適合すれば普通車にも取り付けて使用できます。
  さらに詳しくお知りになりたい場合は、お問い合わせください。
  また、ご予約頂ければ、試乗も可能です。

・ この装置は、「 特許第5704491号 電動パワーステアリング装置  」の
  ウオームの動きと制御による効果を簡易的に確認するものですが、
  特許の実施例のように、ウオーム軸方向の動作範囲の両端に
  弾性部材を取り付けることができませんので、
  操舵状況によっては、EPSとNM−1の内部で部品同士が衝突する音がします。
  また、速い操舵では、NM−1のモーターとEPSのアシストモーターを連結している
  タイミングベルト部から唸り音がします。
   ・・・・・・・・・
  等々、いくつも解決すべき課題があります。
  これらは、この装置が既存のEPSを追加工しないという条件で設計されている
  ためであり、特許の実施例のような構成にした方が、性能、コスト共に
  優れております。

・ この装置は、安全性や信頼性などは何も確認しておりません。
  あくまで開発検討用のもので、NM−1を取り付けたことによって、
  どのような不具合が生じても、保証は何もありません。
  全て自己責任であることをご承知ください。